
Ficha reducida camión o trailer para ITV
· 148€+IVA. Pago a la entrega de la ficha reducida. (Bizum, transferencia...)
· Fichas técnicas reducidas para cualquier ITV de España. (Firmada por un ingeniero colegiado)
· Entrega en 1-8h. 100% online. Fácil, rápido y con garantía de devolución dinero.

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Como es la ficha reducida
· Formato según R.D 750/2010 y CT-1212-2018 que piden las ITV. Ejemplo:
· Ficha reducida firmada digitalmente por un ingeniero técnico en mecánica colegiado (Nº colegiado 27040, Barcelona).
· Con la ficha técnica reducida se adjuntará una declaración responsable de ingeniero obligatoria.
· Misma validez que el Certificado de Conformidad Europeo (COC) que emite el fabricante.
· Las fichas reducidas siempre son válidas para todas las ITV de España.
Documentación necesaria para realizar la Ficha Reducida de camiones y trailers
· Foto de la documentación del vehículo del país de origen por ambas caras.
· Fotos del camión o tráiler: 1 frontal, una de cada lateral, 1 trasera, 1 cabina interior. El camión no puede tener ninguna modificación respeto al modelo que salió de fábrica.
· Foto de la Placa del Fabricante base. (Suele encontrarse en los marcos de las puertas o en la zona motor).
· Fotos de las medidas de los neumáticos incluyendo el código de velocidad y carga (ejemplo 315/80 R22,5 120K).
· Foto de la placa del enganche o quinta rueda. (Si tiene)
· Capacidad del depósito de combustible o medidas exteriores.
· Cualquier otra documentación adicional será bienvenida.


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Los datos personales recibidos serán incorporados a un fichero de datos personales cuya propiedad y responsabilidad es de R2 Homologaciones. Dichos datos serán utilizados para tener constancia de su formulario y, en su caso, para el posterior envío de información sobre la materia solicitada.
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Para qué sirven las fichas reducidas
Requerido por una ITV para:
· Matricular vehículos de importación extranjera con primera matriculación en Europa.
· Tramitar un duplicado de la ficha técnica. Documentar vehículos sin papeles o documentación perdida/antigua o deteriorada, así como rehabilitación de vehículos que fueron dados de baja anteriormente.
· Tramitar una homologación individual o unitaria con un laboratorio acreditado por ENAC en España. (IDIADA, INTA, LCOE o INSIA).
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